“脚下有一条400千伏的高压线,风在你的耳朵里咆哮,你望向四周,被高原的大雪山所环绕。这种体验绝对是独一无二的。”中国国家电网(简称“国家电网”)西藏维修公司输电总局运输检查中心带电作业类大修白杨说,对西藏高压电网进行“实物检查”是一项艰巨的任务,刻骨铭心的过程。
5月27日,国家电网西藏电力有限公司披露,花了一个多月的时间,成功完成了青藏,川藏两大“电力公路”的年度维护任务。这是川藏网络工程的第三次大修。
国家电网西藏维修公司昌都运营维护部第一传输组组长蔡占菊介绍,该班级主要负责芒格兰1号线和2号线480公里线的维护。
“这条路线位于昌都都市圈的芒康县与卡罗区之间,穿过横断山脉的核心地带和青藏高原的东部,就在地质灾害分布最广的“三江”断层带上。它很偏僻,跌幅很大。“他说,有两种类型的维护:攀登塔和穿越山脉。由于山峦起伏,他们每天花在攀登上的时间多于维护上的时间。
切断电源后,应进行年度维护,主要是检查电线是否断裂,隔离条的老化情况以及螺栓和销钉是否稳定。
蔡占举说,他最害怕在线路维护过程中突然遇到强风。 “线路上的巡逻具有双重保险措施,并用线束和保护绳绑在一起。高空作业本来就是刮风的,并且钢丝摆动很大。”在极端情况下,山谷中突然出现强风将炸毁维修人员并将其挂在线上。这是非常危险的,需要尽快从离塔最近的一端撤离。
国家电网西藏维修公司输变电检验中心副主任王军表示,青藏连接工程与川藏连接工程不同,青藏连接工程海拔较高,唐古拉山段最高塔高。比海拔5200米高,空气中的氧气含量仅是内陆。大约50%
“除了克服氧气不足的问题外,安多区还充满了雪山,而雪反射出强烈的紫外线,这将烧伤维修人员。”他说,近年来,他们不断增加先进设备的装备,目前有16架无人机参与日常检查。
国家电网西藏电力有限公司声称,青藏互联工程和川藏互联工程是接送西藏电力的“桥梁”,堪称西藏的“大动脉”。西藏与大陆之间的电力连接。大修历时42天,完成了20,000多种不同类型的项目,消除了2,300多个缺陷。
“如果在维护过程中发现任何高压电线束断裂,则需要保持“电线”上的平衡,并在高海拔地区执行预加捻的绕组操作。”王军说,在这项工作中,你必须大胆谨慎,不要惧怕身高。
西藏拥有丰富的水电,太阳能等清洁能源,是中国“西电东送”的能源连接基地。据悉,西藏在2015年首次实现供电。截至2019年12月,西藏电网累计完成输电48亿度。据估计,到2020年底,西藏输电总量将超过60亿千瓦时。
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