“脚下有一条400千伏的高压线，风在你的耳朵里咆哮，你望向四周，被高原的大雪山所环绕。这种体验绝对是独一无二的。”中国国家电网（简称“国家电网”）西藏维修公司输电总局运输检查中心带电作业类大修白杨说，对西藏高压电网进行“实物检查”是一项艰巨的任务，刻骨铭心的过程。
5月27日，国家电网西藏电力有限公司披露，花了一个多月的时间，成功完成了青藏，川藏两大“电力公路”的年度维护任务。这是川藏网络工程的第三次大修。
国家电网西藏维修公司昌都运营维护部第一传输组组长蔡占菊介绍，该班级主要负责芒格兰1号线和2号线480公里线的维护。
“这条路线位于昌都都市圈的芒康县与卡罗区之间，穿过横断山脉的核心地带和青藏高原的东部，就在地质灾害分布最广的“三江”断层带上。它很偏僻，跌幅很大。“他说，有两种类型的维护：攀登塔和穿越山脉。由于山峦起伏，他们每天花在攀登上的时间多于维护上的时间。
切断电源后，应进行年度维护，主要是检查电线是否断裂，隔离条的老化情况以及螺栓和销钉是否稳定。
蔡占举说，他最害怕在线路维护过程中突然遇到强风。 “线路上的巡逻具有双重保险措施，并用线束和保护绳绑在一起。高空作业本来就是刮风的，并且钢丝摆动很大。”在极端情况下，山谷中突然出现强风将炸毁维修人员并将其挂在线上。这是非常危险的，需要尽快从离塔最近的一端撤离。
国家电网西藏维修公司输变电检验中心副主任王军表示，青藏连接工程与川藏连接工程不同，青藏连接工程海拔较高，唐古拉山段最高塔高。比海拔5200米高，空气中的氧气含量仅是内陆。大约50％
“除了克服氧气不足的问题外，安多区还充满了雪山，而雪反射出强烈的紫外线，这将烧伤维修人员。”他说，近年来，他们不断增加先进设备的装备，目前有16架无人机参与日常检查。
国家电网西藏电力有限公司声称，青藏互联工程和川藏互联工程是接送西藏电力的“桥梁”，堪称西藏的“大动脉”。西藏与大陆之间的电力连接。大修历时42天，完成了20,000多种不同类型的项目，消除了2,300多个缺陷。
“如果在维护过程中发现任何高压电线束断裂，则需要保持“电线”上的平衡，并在高海拔地区执行预加捻的绕组操作。”王军说，在这项工作中，你必须大胆谨慎，不要惧怕身高。
西藏拥有丰富的水电，太阳能等清洁能源，是中国“西电东送”的能源连接基地。据悉，西藏在2015年首次实现供电。截至2019年12月，西藏电网累计完成输电48亿度。据估计，到2020年底，西藏输电总量将超过60亿千瓦时。
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