■欧洲汽车市场的销量回升，恢复生产进展顺利。根据欧洲主要汽车市场的整体汽车销售统计，尽管所有国家仍显示负增长，但下降幅度有所缩小，除瑞典以外的其他国家或多或少都有改善。其中，受到该流行病严重影响的法国，英国，意大利和西班牙，与前一个月相比增长了300％以上；在供应方面，据ACEA称，平均停工近一个月后，欧洲目前有300多家汽车装配厂和发动机。生产工厂完成了恢复工作，生产进展顺利。
■新能源汽车的复苏非常显着，各国环比大大改善。继4月份新能源汽车的销量急剧下降之后，5月份新能源汽车的销量大幅上升。其中，受到该疫情严重影响的英国，法国，意大利和西班牙的新能源汽车销量环比增长强劲。在同比上，德国和法国的新能源汽车仍同比显着增长，分别为56％和77％。 2020年初，欧洲汽车公司大大加强了对新能源汽车的推广。尽管受到流行病的短期影响，一些汽车市场在短期内仍处于下降时期，但是总体上，随着流行病情况的改善，新能源汽车的销售已逐渐恢复。能源汽车的普及率也加快了。
■与电气化相关的政策继续增加。在政策方面，在欧盟委员会计划引入免增值税和基础设施相关政策以帮助电气化之前；在这种流行病的影响下，四个汽车协会还联合发布了一份白皮书，列出了重启汽车业的25项措施。在全国范围内，法国是汽车工业增加80亿欧元的援助计划，增加电动汽车的补贴，并支持替换。目前，电动汽车最多可获得12,000欧元的补贴；德国提出了一项1300亿欧元的经济复苏计划，其中涉及包括电动汽车补贴和充电在内的新能源汽车包括基础设施，原始设备制造商和供应链在内的一系列刺激政策，其中对低于40,000欧元的纯电力补贴已增加至9000欧元。
■政策得力+疫情改善，欧洲电动汽车的产销量有望继续提高。从第一季度的欧洲整体表现来看，汽车公司对电气化转型持坚定态度，市场表现继续确认先前的预期。尽管该流行病影响了4月份的销售，但从5月份的数据来看，主要国家/地区已经显着复苏。随着半年的整体市场和经济状况的复苏，电动汽车的销量有望继续高速增长。随着主要国家相关政策的增加，汽车销售的总体结构将继续改善。预计下半年电气化进程将继续加速。判断也可以更乐观。
