在变压器正常运行中，由于出口短路故障的影响，造成的损坏情况和后果更为严重。据相关数据统计，近年来，在一些地区，110kv及以上电压等级变压器发生短路故障电流冲击，直接导致损坏事故，占全部事故的50%以上。与往年统计数据相比，呈现明显上升趋势。
这种故障的情况很多，特别是变压器低压出口短路引起的故障危害更大。一般来说，应该更换线圈。如果情况严重，可能会更换所有线圈，造成非常严重的后果和损失。因此，应引起足够的重视。
对于变压器的热稳定性和动态稳定性，在给定的条件下，设计计算值仍然是检验的依据，但计算值与实际值之间的误差仍然缺乏研究和分析。一般情况下，设计值大于变压器的实际承载能力。目前，变压器突然短路试验逐步开展，为检测设计和技术水平提供了重要依据。
变压器低压侧短路时，变压器所承受的短路电流最大，低压线圈的结构一般采用圆柱形或螺旋形多股线。为了提高线圈的动态稳定性，线圈通常由绝缘纸管支撑。但有些厂家只考虑变压器的散热能力。对于其动态稳定性，只要计算值能满足要求，当变压器出口短路时，将提供支撑，线圈将因缺乏动态稳定性而变形甚至损坏。
低压线圈的短路电流的轴向力产生线圈上弹簧的冲击力，导致变压器低压线圈上端的压缩结构损坏，线圈的变形和分散，以及变压器的损坏。
建议
1） 加强变压器设备从选型、订货、监造、验收到运行的全过程管理，明确专业人员及其职责。
2） 对220kV及以上电压等级的变压器，应加强质量控制措施，明确监督验收责任，并按《厂用变压器监督见证规程》的要求进行监督。监理验收后，监理人员应在规定时间内提交监理总结，并作为变压器原始资料归档。
3） 制造厂用于变压器生产的主要原材料和附件必须符合订货合同技术协议、制造厂出厂检验报告和出厂试验报告的要求；出厂试验时，所供套管应安装在变压器上进行试验；所有附件按实际使用方式预装配。
4） 在安装调试阶段，投产时没有遗留同类型问题，如进一步改进和加强压缩结构和压板强度等。同时，已进行突然短路试验的变压器短路电阻的试验报告和动态计算报告，应按有关规定向制造厂索取；在设计联络会前，取得订货变压器短路电阻计算报告。
5） 大型变压器在运输过程中，必须按规范要求安装具有时间刻度和适当量程的三维冲击记录仪。制造商、运输部门和用户到达安装现场后，应共同接受并保存记录数据和押运记录。
6） 加强变压器运行管理。严格执行交接试验程序，110kV及以上电压互感器出厂前应进行低压短路阻抗试验或用频响法测试线圈变形，保持原始记录。新建220kV及以上电压等级、120mva及以上容量变压器必须进行局部放电试验。220kV及以上电压等级变压器检修后，还必须进行现场局部放电试验。同时，加强变压器油谱分析和变压器在线监测技术的应用，努力提高变压器安全可靠运行的能力。
